Vid vilken ålder upphör busskörkortet

Körkort inom Sverige delas in inom en antal klasser likt anger vilken typ från fordon innehavaren får köra: AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E samt dem.

en svenskt körkort tillsammans med enbart dem lägre behörigheterna (AM, A1, A2, A, B, BE) gäller 10 tid ifrån utfärdandedatum.^[a] Körkortet är kapabel återkallas inom upp mot tre tid nära bland annat grövre trafikbrott alternativt sjukdom. ifall detta varit återkallat längre än en kalenderår behövs för att en nytt förarprov avläggs på grund av för att behörigheten bör återfås.

detta svenska körkortet existerar även enstaka erkänd identitetshandling inom land.

För för att erhålla en körkort gäller för att vissa grundvillkor bör artikel fullbordade. en körkortstillstånd bör existera utfärdat samt giltigt. på grund av för att erhålla en körkortstillstånd kunna detta, beroende vid trafikklass, krävas hälsodeklaration, synundersökning, läkarundersökning alternativt läkarintyg.

Den söka bör existera permanent bosatt inom land alternativt äga studerat inom land inom minimalt sex månader, äga svensk legitimation samt äga uppnått ett viss ålder liksom existerar beroende från trafikklass. Slutligen görs en förarprov var en godkänt konsekvens behövs på grund av för att körkort bör utfärdas.

För mindre uppehåll inom landet existerar utländska körkort inom regel godkända.

Historia

[redigera | redigera wikitext]

Det inledande svenska körkortet utfärdades den 23 femte månaden i året 1902, då Rådhusmagistraten inom Örebro gav status på grund av fabrikör Alfred Hahn för att nyttja "en således kallad Automobilvagn", "under villkor för att söka nära åkningen, (som ej finge ega utrymme å torgdagar), iakttaga största försigtighet".^[1]

Från 1907 stadgades för att chaufför skulle äga körkort, dock inledningsvis 1916 kom dem inledande lagkraven vid vilket ett chaufför från motorfordon skulle behärska.

Inledningsvis krävdes endast förståelse angående fordonet samt dem fåtal trafikregler vilket fanns, dock ifrån 1920 skulle blivande chaufför både utföra förarprov samt en teoretiskt test.

Buss

1923 ökade kraven vid föraren, således för att man både skulle existera enstaka god chaufför samt artikel väl förtrogen tillsammans med fordonet. ursprunglig 1948 ställdes kraven vid körskicklighet, vana för att framföra fordon, försiktighet samt förmåga för att undvika tragedier. 1958 gjorde beteendet sin entré inom körkortskraven, dock ej inom någon nämnvärd utsträckning, utan körskickligheten dominerade ännu.

1962 plats detta dags på grund av nästa förändring, nämligen för att detta fanns viktigt för att föraren förstod trafikreglerna samt ej bara kunde dem utantill.

I samt tillsammans Trafiksäkerhetsverkets (TSV) bildande 1968 började enstaka mer strukturerad läroplan till fordonsförarutbildningen för att formas samt förändras successivt allt eftersom TSV:s undersökning visar vid problemen inom trafiken.

1990 infördes detta tvååriga preliminära körkortet. Samtidigt lägger man mer vikt nära för att körkortseleverna bör förstå för att människans begränsningar existerar den största faran inom trafiken samt för att föraren bör förstå hur trafikreglerna tillämpas inom olika situationer. Den senaste stora förändringen inom vägen fram mot körkortet kom 1993, då åldern till övningskörning sänktes mot 16 kalenderår.

Dagens körkort besitter en utseende liksom existerar enhetligt inom EES.

Sedan 1980-talet äger kvantiteten unga svenskar såsom tar körkort minskat kraftigt. 1987 ägde 85 andel från samtliga dem dåvarande 24-åringarna körkort, ett andel såsom fram mot 1997 sjönk mot beneath 70 andel. Störst minskning från kvantiteten körkortsinnehavare skedde inom dem lägsta åldersklasserna, samt andelen sjönk beneath identisk tidsperiod ifrån 60 mot 40 andel.

Därefter samt fram mot 2014 äger minskningen inom stort sett upphört.^[2]

Denna minskade mängd unga körkortsinnehavare följer ett internationella trend, på grund av resten från västvärlden. Området existerar uselt utforskat, samt man vet ej ifall ungdomarna senare inom högre utsträckning genomgår körkortsutbildning.

vetenskapsman inom Norge samt landet besitter flera olika teorier:^[2]

• Ungdomstiden existerar numera längre, tillsammans med längre studier samt senare familjebildning.
• Urbaniseringen medför för att allt fler ungdomar bor inom städer, var kollektivtrafik ofta existerar en mer prisvärd samt enklare transportsätt än bilar.
• En högre ungdom arbetslöshet utför för att enstaka dyr körkortsutbildning väljs bort.^[2]
• Bilen existerar numera mindre nödvändig såsom statussymbol samt emblem på grund av vuxenhet samt frigörelse^[2]

Statistiken tyder dock vid för att ungdomar inom ekonomiskt svagare samhällsgrupper tar körkort inom mindre utsträckning än ungdomar ur mer "välsituerade" familjer.

2012 ägde 70 andel från samtliga 20–29-åriga svenskar körkort, dock detsamma gällde endast 35 andel från dem inom identisk ålder liksom bara gått ut grundskolan. Bland 29-åriga kvinnor tillsammans enbart grundskoleutbildning ägde endast 20 andel körkort, bland utlandsfödda kvinnor inom identisk ålder endast 10 procent.^[2]

Ovanstående statistik existerar betänklig, tillsammans med tanke vid för att flera arbeten liksom endast kräver grundskoleutbildning samtidigt mer alternativt mindre förutsätter körkort.

Detta gäller bland annat arbeten inom bemanningsföretag samt jobb inom äldrevården. Dessutom används frånvaro från körkort ofta såsom enstaka gallringsmetod från arbetsgivare bland inkomna jobbansökningar.^[2]

Grundkrav på grund av körkort samt körkortsutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Förutom för att ett fåtal godkänt påverkan inom kunskapsprov samt körprov (se nedan), behövs för att nästa grundvillkor till körkort existerar uppfyllda:

• Körkortstillstånd bör artikel utfärdat samt ännu giltigt.

  på grund av körkortstillståndet behövs hälsodeklaration samt synundersökning till körkort assemblage 1 (klass A, A1, A2, AM, B, BE alternativt traktorkort) Synundersökningen sker vanligvis hos enstaka optiker var man klargör för att målet existerar samling 1. dem flesta optiker existerar ej utrustat till synundersökningar på grund av högre behörigheter (grupp 2 samt 3).

  Därför bokar man oftaste mottagning mot optiker ifall målet existerar högre behörigheter. Synundersökningens resultatet oftaste skickas elektroniskt direkt ifrån optikern mot Transportstyrelsen. enstaka introduktionsutbildning ifrån enstaka trafikskola behövs ifall målet existerar B-behörighet, typiskt kring 3.5 timmar samt intyget skickas elektroniskt direkt ifrån trafikskolan mot Transportstyrelsen.

  Skillnaden ligger i hur stora bussar och påkopplade släp du får köra

  detta går inom princip för att genomför introduktionsutbildningen samt synundersökningen samt skicka registrering tillsammans hälsodeklarationen mot körkortstillstånd vid identisk ljus. detta finns ingen betalning till registrering samt den skickas mot Transportstyrlsen.

  
  
• 



Beslut saknas vanligtvis inom 2 veckor. Synundersökningen samt Introduktionsutbildningen kräver ett giltig legitimation. Därför kunna ett svenskt ID-kort ses vilket detta inledande steget mot körkortet. på grund av högre klasser behövs läkarundersökning samt läkarintyg samt minimalt ett giltig B-behörighet. DVS, dem likt önskar kör yrkesmässiga tunga lastbilar alternativt fordon för kollektivtrafik måste inledningsvis skaffa en B-körkort.

nära mot modell sjukdom således kunna länsstyrelsen inom detta län den söka existerar folkbokförd inom besluta angående läkarintyg även till klasserna A, A1, A2, AM, B, BE samt traktorkort. Transportstyrelsen's online blanketter existerar ej tillgänliga mot nya chaufför tills efter dem besitter registrerad sig hos Transportstyrelsen. inom således fall skickar man skrivelse tillsammans namn, address samt personnummer samt begär registrering.

• Den jobb bör
  • vara permanent bosatt inom land alternativt äga studerat inom land inom minimalt sex månader
  • ha svensk legitimation på grund av för att styrka sin identitet nära provet (EU resehandling existerar accepterat)
• Den söka bör äga uppnått tillräcklig ålder på grund av den sökta behörigheten (se tabell nedan).

Körkortsutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Utbildningen kunna ske vid trafikskola, tillsammans med privat handledare alternativt båda delarna.

Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) existerar den största utgivaren från läromedel samt informationsmaterial till körkortsutbildning, dock detta finns även andra utgivare. STR utger Körkortsboken liksom årligen säljs inom omkring 100 000 exemplar. Den existerar skriven från Lars Gunnarson samt Lennart Svensson. Före 1989 hette den Trafikkunskap.^[3]

För för att erhålla övningsköra måste man äga fått en körkortstillstånd.

detta söks via körkortsportalen vid internet. Den likt existerar handledare nära privat övningskörning måste ifrån samt tillsammans januari 2006 äga genomgått enstaka speciell kurs.

Lägsta ålder till övningskörning från olika fordonstyper:

• 14 tid 9 mån – Moped klass inom (EU-moped).^[4]
• 15 tid 9 månader – enkel tvåhjuling ^[5]
• 16 tid – Personbil
• 17 tid 6 månader – massiv tvåhjuling (i trafikskola).^[5] personbil tillsammans med enkel släpvagn, enkel lastbil, medelstor motorcykel
• 18 kalenderår – Personbil tillsammans tungt släp samt lastbil tillsammans tungt släp^[6]
• 19 kalenderår 6 månader - massiv tvåhjuling (om ni haft körkort till medelstor tvåhjuling inom minimalt 1 kalenderår samt 6 månader)^[7]
• 21 tid – kollektivtrafik samt kollektivfordon tillsammans med släp.^[6]
• 23 kalenderår – massiv tvåhjuling tillsammans med obegränsad resultat (i trafikskola 17 tid samt 6 månader)^[5][7]

Transportstyrelsen är kapabel lämna dispens till personer beneath 18 tid likt måste köra fordons "till resultat från bristande allmänna kommunikationer samt sjukdom, funktionshinder alternativt liknande liksom ej utgör en medicinskt hinder till körkortsinnehav" samt sedan 1993 besitter totalt åtta personer inom land tagit körkort nära 17 års ålder.^[8]

Krav till A-körkort

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Obligatorisk riskutbildning infördes till behörigheten A-körkort inom november 2009.

Detta till för att myndigheter ville stoppa den uppåtgående trenden tillsammans med dödsolyckor inom mc-körning. Syftet tillsammans med riskutbildningen existerar för att starta ett tankepreocess hos eleverna angående riskerna tillsammans motorcykelkörning. Riskutbildningen består från 2 delar.

Första delen existerar ett gruppdiskussion ledd från ett riskutbildningsledare.

var diskuteras olika riskbeteenden, alkohol, droger samt utmattning. detta existerar även stort fokus vid statistik likt mot modell vilka sorters tragedier såsom existerar vanligast.^[9]

Andra delen existerar ett mer praktiskt utformad sektion. Utbildningsledaren ställer enstaka fråga alternativt säger en påstående rörande situationer, hastigheter alternativt tekniker samt sedan får eleverna inom gruppen diskutera.

då dem kommit fram mot en svar får dem testa för att köra några varv vid motorcyklar till för att testa sina idéer. Sedan diskuteras detta vid nytt ifall hur detta kändes samt ifall detta skulle behärska kännas bättre.^[10]

Utbildningen innehåller inget test utan existerar mot till för att öka riskmedvetenheten hos blivande motorcyklister. Riskutbildningen gäller inom fem kalenderår samt måste artikel avklarad samt erkänd innan kunskapsprov är kapabel bokas.^[11]

Förarprov

[redigera | redigera wikitext]

Provet består från numeriskt värde delar: kunskapsprov samt körprov.

Teoriprovet måste existera avklarat innan körprovet är kapabel bokas. Körprovet måste genomföras samt godkännas inom en kalenderår efter avklarat teoriprov, annars måste nytt teoriprov göras.^[12]

Kunskapsprovet existerar en test vid aspirantens teoretiska kunskaper samt genomförs vid enstaka datamaskin hos något från trafikverkets förarprovskontor alternativt vid ytterligare ort var myndigheten genomför förarprov.

Körkort för buss

Kunskapsprovet innehåller 70 problem att diskutera varav 5 existerar utvärderingsfrågor liksom ej existerar poänggivande.^[13] på grund av för att erhålla godkänt måste aspiranten äga svarat korrekt vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.^[12] Detta test måste existera avklarat samt godkänt innan körprovet är kapabel bokas.

Körprovet består från numeriskt värde delar: manövreringsprov samt trafikprov. detta behövs godkänt vid båda delarna till för att erhålla behörigheten till A-körkort. Manövreringsprovet måste bli godkänt innan aspiranten får ta sig an trafikprovet.

Ett svenskt körkort med enbart de lägre behörigheterna (AM, A1, A2, A, B, BE) gäller 10 år från utfärdandedatum

nära godkänt vid manövreringsprovet dock underkänt vid trafikprovet måste båda delarna göras ifall nära en nytt provtillfälle. Innan aspiranten startar manövreringsprovet genomförs ett säkerhetskontroll från motorcykeln liksom måste bli erkänd till för att manövreringsprovet bör starta. Manövreringsprovet består från 3 delar. Lågfartsbana, högfartsbana samt bromsprov.

detta fanns tidigare numeriskt värde olika lågfartsbanor samt uppkörningsinspektören bestämde vilken från dessa aspiranten skulle genomföra, dock sedan inledande femte månaden i året 2015 finns bara ett utgåva kvar. Bromsprovet består från numeriskt värde stycken bromsningar mot stillastående ifrån 70 respektive 90 km/h. Efter avklarat manövreringprov får aspiranten ta sig an trafikprovet.

Detta existerar en test inom trafiken var aspiranten samt uppkörningsinspektören kör vid plats sin tvåhjuling. Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom, manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende. en godkänt trafikprov måste ta minimalt 25 minuter.^[14]

Krav på grund av B-körkort

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildning

[redigera | redigera wikitext]

Riskutbildningen existerar obligatorisk till för att ett fåtal avlägga kunskapsprov till körkort tillsammans med B-behörighet.

Den består från numeriskt värde delar. inledande delen handlar angående hur trafikanters beteende påverkas från alkohol, droger, utmattning, sjukdom samt medicin, grupptryck, "manligt" samt "kvinnligt" beteende samt stress. andra delen existerar förlagd mot ett från Trafikverket erkänd trafikövningsbana var aspiranten dels får upplysning ifall hur fordon samt människor påverkas nära enstaka krock, dels genomför körövningar vid enstaka övningsplats på grund av för att ett fåtal testa vid för att bromsa samt väja på grund av hinder vid olika underlag samt nära olika hastigheter.

Utbildningen innehåller inget färdighetsprov utan syftet tillsammans den praktiska delen existerar för att aspiranten bör ett fåtal kunskap från olika situationer beneath säkra omständigheter.

Efter genomförd riskutbildning meddelar utbildningsanordnaren Trafikverket för att aspiranten besitter slutfört utbildningen. Riskutbildningen gäller inom fem kalenderår.

besitter aspiranten ej avlagt godkänt förarprov inom denna period måste riskutbildningen göras ifall. Kunskapsprovet existerar giltigt inom 4 månader. Görs ej körprovet inom 4 månader måste båda göras ifall.

Förarprov

[redigera | redigera wikitext]

Förarprovet består från numeriskt värde delar, kunskapsprov samt körprov. på grund av för att ett fåtal genomföra provet måste man äga fyllt 18 tid.

Förarprovet bör genomföras sammanhållet, vilket innebär för att detta ej får förflyta mer än numeriskt värde månader mellan provtillfällena.

Provet genomförs enskilt vid något från Trafikverkets förarprovskontor alternativt vid andra orter var myndigheten genomför förarprov, således kallade mottagningsorter. Kunskapsprovet görs vid ett datamaskin vilket existerar uppkopplad mot Trafikverkets dator inom Örebro.

Via hörlurar besitter aspiranterna även tillfälle för att ett fåtal provfrågorna upplästa. Kunskapsprovet innehåller 70 problem att diskutera varav 5 existerar utvärderingsfrågor likt ej existerar poänggivande. på grund av för att ett fåtal godkänt måste aspiranten äga svarat riktig vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.

Under körprovet medföljer ett inspektör ifrån Trafikverket inom bilen samt ger aspiranten instruktioner angående vad denne bör utföra samt markerar i enlighet med ett speciell inventering vad aspiranten lyckats alternativt misslyckats tillsammans.

inom provet ingår säkerhetskontroll från bilen. Aspiranten får köra inom bebott område samt vid landsväg samt visa test vid manövrering nära exempelvis backning alternativt parkering. Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom samt manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende.

Efter godkänt förarprov får man lov för att köra tillsammans med hjälp från id-handling, tills detta riktiga körkortet utfärdats.

Dock får man endast framföra bilen inom land

Krav till C samt D-körkort

[redigera | redigera wikitext]

När detta gäller körkort på grund av tunga motorfordon, lastbil C1, C samt kollektivfordon D1, D behövs besittning från körkort B.

Behörigheter

[redigera | redigera wikitext]

Beroende vid vilka förarprov likt erlagts tillsammans godkänt effekt erhåller föraren behörighet mot olika fordonstyper.

vid själva körkortet anges behörigheterna tillsammans med tecken. inom tabellen nedan finns dem behörigheter såsom förmå finnas angivna vid svenska körkort.

Beteckning	Körkortsålder	Behörighet
AM	15 tid
A1	16 år
A2	18 tid	Tung tvåhjuling tillsammans påverkan beneath 35 kW samt en effekt/viktförhållande likt understiger 0,2 kW/kg. angående motorcykeln stryps ner mot 35 kW får den inom originalutförande ej äga högre resultat än 70 kW.
A	(20 år)	Tung tvåhjuling tillsammans påverkan ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande vilket överstiger 0,2 kW/kg, ifall körkort tillsammans behörighet A2 äger innehafts inom numeriskt värde kalenderår samt nytt förarprov genomförs.
A	24 kalenderår (20 kalenderår nära 2 års besittning från A2)	Tung tvåhjuling tillsammans med utfall ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande såsom överstiger 0,2 kW/kg, beneath förutsättning för att godkänt förarprov gjorts vid sådan tvåhjuling. Fram mot samt tillsammans med 1975 erhölls A-behörighet automatiskt då förarprov till B-behörighet avlades.
B	18 år	Personbil samt enkel lastbil tillsammans med enstaka totalvikt från högst 3,5 ton tillsammans tillkopplat släp mot maximal sammanlagt totalvikt 3 500 kg. Däröver endast enkel släpfordon mot sammanlagt totalvikt 4 250 kg. Personbil tillsammans med totalvikt överstigande 3,5 ton angående föraren besitter en B-körkort utfärdat innan 1 juli 1996.
BE	18 år	Personbil alternativt enkel lastbil tillsammans med en alternativt flera släpfordon oavsett släpvikt. (Släpens sammanlagda bruttovikt får dock inte någonsin artikel tyngre än fordonets begränsade släpvikt. - N.B. 19 januari 2013: information. Regeln angående för att släpets totalvikt ej får överskrida bilens tjänstevikt tas bort: Den tidigare begränsningen för att släpvagnens totalvikt ej får överskrida bilens tjänstevikt tas försvunnen på grund av för att förenkla reglerna till för att köra tillsammans släpvagn. fordon äger idag enstaka registrerad högsta tillåtna släpvagnsvikt, detta anses likt tillräckligt samt därför behövs ej längre någon jämförelse mot bilens tjänstevikt.) Traktortåg samt massiv terrängvagn inom kommersiellt bruk
C	21 år
CE	21 år
D	24 tid	Buss samt en enkel släpfordon
DE	24 tid	Buss även tillsammans en alternativt flera släpfordon oavsett vikt.
E	Tunga släp då ni önskar ta behörighet för att dra tunga släp finns behörigheten på grund av dem tre behörigheterna B, C1, C, D1, D. Dessa besitter olika hierarkisk ordning. detta innebär för att dem existerar klassade i enlighet med högsta behörigheten först: 1. CE 2. C1E 3. dem 4. D1E 5. BE då ni tar CE kommer ni automatiskt erhålla behörigheten E vid samtliga andra fordonsbehörigheter ni äger. angående ni äger körkort B samt C samt tar körkort dem får ni dem, D1E samt BE, ej CE.

Äldre behörigheter

[redigera | redigera wikitext]

Beteckning	Avskaffades	Behörighet
A	1996	Lätt tvåhjuling, dvs beneath 125 cm³ angående innehavaren plats mellan 16 samt 18 tid. Uppkörning krävdes efter 18-årsdagen till behörighet för att framföra massiv tvåhjuling, dock krävdes ej nytt teoriprov.
TAXI	1998	Framföra personbil inom yrkesmässig trafik på grund av personbefordran, ersattes från taxiförarlegitimation.

Nya behörigheter (2013-01-19)

[redigera | redigera wikitext]

Från samt tillsammans med 19 januari 2013 gäller flera nya körkortsklasser samt släpviktsklassningar.

Förr gällde för att nära behörighet B inte någonsin överskrida sammanlagd totalvikt 3 500 kg. Transportstyrelsen besitter även tagit fram ett grundregel vilket gäller lätta släp samt tunga släp. Nytt existerar för att samtliga fordon samt lastbilar tillsammans totalvikt vid högsta 3 500 kg får dra minimalt 750 kg släp vid B-behörighet.

Gäller även fordon för kollektivtrafik samt lastbilar likt alltså idag får dra minimalt 750 kg oavsett fordonsvikt. Släpvagnar delas viktmässigt numer in inom numeriskt värde viktklasser: lätta släp - högsta 750 kg totalvikt, tunga släp - varenda släp vilket besitter mer än 750 kg totalvikt.

Beteckning	Gäller sedan	Behörighet
B	2013	Tidigare gällde för att släpets totalvikt ej fick överskrida bilens tjänstevikt dock den begränsningen existerar idag borttagen. detta liksom gäller idag existerar för att bilens samt släpets totalvikt ihop ej får överskrida 3 500 kg, existerar släpets totalvikt ej ovan 750 kilo således får bilens samt släpets sammanlagda totalvikt ej överskrida 4 250 kg.
B utökad (kod 96)	2013	Bilens samt släpets totalvikt sammanlagda får ej överskrida 4 250 kg.
BE	2013	Den sammanlagda totalvikten hos släpen (ett alternativt flera) får ej överstiga 3 500 kg.
C1	2013	Lastbil tillsammans enstaka totalvikt ovan 3,5 ton mot högsta 7,5 ton.
D1	2013	Buss på grund av högsta 16 resenär samt maxlängd 8 meter. ingen viktgräns. Släpvikt vilket till behörighet B.
C1E	2013	Du får tillsammans med lastbil likt omfattas från behörighet C1 dra varenda släp likt fordonet existerar godkänt på grund av.
D1E	2013	Buss D1 tillsammans en alternativt flera tillkopplade släpvagnar sålunda tungt liksom fordonet existerar godkänt på grund av.

Villkor

[redigera | redigera wikitext]

Ett körkort kunna existera utfärdat tillsammans med villkor, vilket innebär för att dessa villkor måste artikel fullbordade då föraren framför fordonet.

Villkoren anges tillsammans med sifferkombinationer.

Vanliga villkor:

• 01.06 = Glasögon alternativt kontaktlinser
• 78.
  Om du är yngre än 23 år får du inte övningsköra privat utan endast hos utbildaren

  = Automatisk växellåda

• 100.(datum) = Prövotid (datum på grund av prövotidens slut)
• 96. = Utökad behörighet B
• 20.06 = Handmanövrerad färdbroms

Ovanliga villkor

• 05.02 Begränsad mot resor inom ett radie från ... km ifrån körkortshavarens bostad alternativt inom staden/regionen ...
• 05.05 Begränsad mot körning endast tillsammans med ytterligare individ såsom besitter körkort

Giltighetstid

[redigera | redigera wikitext]

Körkort inom land utfärdat före 19 januari 2013 gäller inom 10 kalenderår.

Körkort tillsammans högre behörigheter (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE) utfärdat ifrån 19 januari 2013 samt senare besitter giltighetstid 5 tid, körkort tillsammans behörigheter AM, A1, A2, A, B alternativt BE 10 tid. inom god period före giltighetstidens utgång får innehavaren sända in foto samt grundhandling tillsammans namnteckning vid samt en nytt körkort utfärdas likt gäller inom ytterligare 5 tid respektive 10 tid ifrån datumet till tillverkningen.

ifall en körkort måste förnyas från ytterligare anledning, exempelvis namnbyte alternativt negativt resultat från körkort, utfärdas en nytt körkort tillsammans giltighetstid 5 kalenderår respektive 10 tid ifrån detta datum då detta nya kortet tillverkats.

När detta gäller dem högre behörigheterna C - CE - D - dem därför behövs en läkarintyg på grund av för att ett fåtal förnya körkortet ifall körkortsinnehavaren existerar fulla 45 tid.

Återkallelse från körkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett körkort kunna återkallas ifall föraren utför sig ansvarig till:

1. Rattfylleri, grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet inom trafik.
2. Obehörigt avvikande ifrån trafikolycksplats (smitning).
3. Upprepade trafikförseelser, dock minimalt tre beneath ett tvåårsperiod.
4. Brott mot någon betydelsefull trafikregel, mot modell fortkörning, körning mot rött ljus, stoppliktsförseelse, omkörning nära övergångsställe, olovlig körning alternativt vårdslöshet inom trafik.
5. Opålitlighet inom nykterhetshänseende.
6. Allmän brottslighet.
7. Underlåtenhet för att följa föreläggande angående läkarintyg alternativt förarprov.

Ett körkort förmå även återkallas ifall körkortsinnehavaren vid bas från kronisk sjukdom ej längre existerar lämplig likt chaufför.

Körkortet återkallas ständigt inom minimalt ett tidsperiod samt högst tre tid. nära grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet existerar minimitiden på grund av återkallelse en tid. en körkort kunna även återkallas angående innehavaren lider från enstaka sjukdom likt utför denne olämplig vilket fordonsförare samt då återkallas körkortet tills vidare samt förmå endast återfås angående personen existerar frisk.

Om körkortet varit återkallat längre än en tid behövs för att nytt förarprov avläggs till för att återfå behörigheten. ifall körkortet medgav behörigheter likt erhållits i enlighet med gamla regler samt liksom idag kräver separat förarprov (exempelvis riktig för att köra tvåhjuling alternativt snöskoter efter förarprov endast på grund av bil) existerar dessa behörigheter inom regel förbrukade efter för att körkortet varit återkallat.

Vid inledande utförande från körkort således träder ett prövotid ifall numeriskt värde tid inom kraft.^[16] Blir man från tillsammans körkortet inom denna tidsperiod måste man utföra angående samtliga test till för att erhålla igen körkortet, även ifall körkortet återkallats vid mindre period än en kalenderår. nära tillägg från behörighet (till modell individ liksom besitter B kompletterar tillsammans A) börjas ingen prövotid igen.

Prövotiden räknas ifrån den solens tid den inledande behörigheten utfärdades, tillsammans med undantag till behörighet AM (moped klass 1 - EU-moped).”lagen.nu - Prövotid”. http://lagen.nu/1998:488#R16. 

Tidigare fattades beslut ifall återkallelse från körkort från Länsstyrelsen inom detta län var körkortsinnehavaren fanns folkbokförd, dock den 1 januari 2010 tog Transportstyrelsen ovan ansvaret till körkortsfrågor ifrån länsstyrelserna.

Transportstyrelsens beslut överklagas mot Förvaltningsrätten inom den domkrets körkortshavaren existerar folkbokförd inom.

Legitimationshandling

[redigera | redigera wikitext]

Det svenska körkortet existerar även ett erkänd identitetshandling, dock endast inom landet. tillsammans lite tur är kapabel detta även accepteras inom andra länder, dock detta finns ingen "skyldighet" till utländska näringsidkare, banker, myndigheter etc för att acceptera körkortet såsom ID-handling.

Den nordiska passunionen utför för att körkortet fungerar såsom resehandling mellan dem nordiska länderna.^[17] vilket behörighetshandling till för att framföra fordon existerar detta godkänt inom EES.^[18] till övriga länder att föreslå eller råda något Transportstyrelsen en internationellt körkort.^[19]

Utländska körkort existerar ej godkända vilket identitetshandling inom land, eftersom sådana måste äga svenskt personnummer.

Hos banker behövs identitetshandling tillsammans med svenskt personnummer.

Det finns fyra behörigheter för bussar: D1, D1E, D och DE

i enlighet med EU-regler gäller resehandling ifrån EES-länder likt legitimation inom land, dock dem måste existera ifrån tidigast 2006. Även nationella identitetskort liksom anger nationalitet ifrån EES-länder bör gälla dock liknande äger nedsänkt ställning eller tillstånd inom Sverige.^{[förtydliga]} Betalar man tillsammans kreditkort accepteras ofta utländska körkort, dock ej ständigt eftersom bankerna garanterar butiker betalt bara ifall svensk identitetshandling visats (och kortet kollats mot bankens system; alternativt angående PIN-kod matats in).

Det utländska körkortet avslutas för att gälla efter ett period liksom bosatt inom land eftersom varenda nation bör äga korrekt för att styra ovan hur dem bosatta får körkort. då man byter ut en utländskt körkort mot en svenskt alternativt utför förarprov inom landet måste man äga ett ytterligare svensk identitetshandling alternativt en resehandling ifrån en EES-land till för att visa sin identitet^[20].

ett svensk identitetshandling är kapabel numera fås ifrån Skatteverket. detta förekommer bedömning mot säkerheten nära utfärdande från körkort. Fotot skickas mot myndigheten från den arbetssökande samt körkortet skickas sedan tillsammans rekommenderat skrivelse. detta äger förekommit för att människor skaffat körkort inom annans namn dock tillsammans eget foto genom för att stjäla skrivelse ur den andres brevlåda.

till resehandling, nationellt id-kort samt Skatteverkets id-kort gäller för att fotografering samt utlämning sker vid myndighetens kontor.

Andra typer från körkort

[redigera | redigera wikitext]

Utländska körkort

[redigera | redigera wikitext]

För mindre uppehåll inom landet existerar utländska körkort inom regel godkända till körning inom land.

Körkort ifrån EES-länder räcker inom sig. Körkort ifrån länder utanför EES måste ibland kompletteras tillsammans med en internationellt körkort.

Bor föraren permanent inom land gäller körkort ifrån EES-länder mot sista giltighetsdatum, samt man får byta EES-körkortet mot en svenskt körkort utan för att utföra föraprov. till körkort utställda från länder utanför EES gäller detta utländska körkortet bara detta inledande året föraren existerar bosatt inom landet, samt måste sedan bytas ut mot en svenskt.^[21] Personer ifrån flera utomeuropeiska länder får ej byta ut körkortet mot en svenskt utan måste utföra fullt förarprov.

Hur lång är handläggningstiden vid ansökan om körkortstillstånd? Vi prövar din ansökan utifrån personliga och medicinska krav

Principen existerar för att man måste äga en körkort till detta nation var man bor permanent. Bland annat behövs detta på grund av för att hålla vid kraven angående körskicklighet, samt till för att behärska återkalla detta nära trafikbrott.

Internationellt körkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett internationellt körkort existerar enstaka standardiserad översättning från en nationellt körkort.

detta finns ett internationell överenskommelse inom FN:s regi hur dem bör titta ut. detta existerar fristående motororganisationer liksom utfärdar dem. en internationellt körkort existerar ej en körkort inom juridisk fras, utan endast enstaka översättning samt bör åtföljas från körkortet inom original. detta finns länder såsom ej godtar internationellt körkort. detta existerar sannolikt för att internationellt körkort ändå ej behövs eftersom polis samt biluthyrare vanligen (dock ej nödvändigtvis) är kapabel tolka standardiserade EES-körkort.

Utfärdande från internationellt körkort görs inom landet från nästa organisationer:

Trafikkort

[redigera | redigera wikitext]

Ett trafikkort existerar enstaka äldre variant från behörigheterna C, D samt hyrbil. Trafikkortet gav innehavaren korrekt för att framföra fordon inom yrkesmässig trafik. Trafikkortet gällde endast tillsammans tillsammans giltigt körkort på grund av detta aktuella fordonsslaget.

Om du utbildar dig till busschaufför kan du övningsköra och ta körkort för buss redan när du har fyllt 18 eller 21 år

Förarbevis på grund av terrängskoter samt terränghjuling

[redigera | redigera wikitext]

För för att erhålla förarbevis på grund av terrängskoter samt terränghjuling behövs för att man genomgått ett träning hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos enstaka från Vägverket erkänd examinator. på grund av för att ett fåtal avlägga kunskapsprovet behövs för att man besitter fyllt 16 tid.

Sedan 1 oktober 2009 besitter man separerat förarbeviset mot numeriskt värde stycken – en på grund av snöskoter samt en till terränghjuling. detta innebär för att man sedan dess ej förmå ta förarbevis till båda vid ett gång. Förarbevisen existerar ljusgröna mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren.

Tidigare ägare från detta gamla förarbeviset kommer för att ett fåtal byta ut detta mot detta nya. inom detta nya finns både då både licens på grund av snöskoter samt terränghjuling vid identisk förarbevis dock tillsammans foto samt namnteckning.

Förarbevis på grund av moped klass II

[redigera | redigera wikitext]

För för att erhålla förarbevis på grund av moped klass II behövs för att man genomgått enstaka träning hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos enstaka från Vägverket erkänd examinator.^{[uppdatering behövs]} på grund av för att erhålla avlägga kunskapsprovet behövs för att man besitter fyllt 15 tid.

Förarbeviset existerar ljusgult mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren. besitter man redan hunnit beläggning 15 innan 1 oktober 2009 behövs inget förarbevis på grund av moped klass II.

Se även

[redigera | redigera wikitext]

Kommentarer

[redigera | redigera wikitext]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Noter

[redigera | redigera wikitext]

Källförteckning

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]